这样设计，光轴会不会卡死？

lhclhc2005 · 发表于 2020-1-3 09:15:54

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感觉卡滞的几率大

yang9527 · 发表于 2020-1-4 05:56:19

偏载100%卡死

ZXB62482473 · 发表于 2020-1-5 05:12:37

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气缸端部采用浮动链接

nieliuao · 发表于 2020-1-5 10:48:31

估计会

bamber_lzx · 发表于 2020-1-5 18:05:25

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軸改到氣缸上下各一支是可以的，你這樣很容易卡死，而且不好裝

henrysdqd · 发表于 2020-1-8 02:48:20

我前公司有个设备有类似的设计，用了两年，没卡死的情况，但是这个设备因为这个设计，使用状况真的很糟糕！
补充内容(2019-12-2610:09):
跑偏

ygdqywb · 发表于 2020-1-8 03:30:03

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这样会损害气缸

blockke · 发表于 2020-1-8 21:58:45

你用这轴的作用是减少冲击对气缸的偏载力？不如直接气缸接板好了，改直线轴承，偏载气缸刚性够调整好不会卡，但起的作用不会很大，看下能不能改其他结构吧，多大冲击力可以算算气缸的偏载刚性够不够

rock215 · 发表于 2020-1-10 03:01:55

如果没有另外的结构保证两的平行度，在负载大，表面处理不好的情况下，基本都会卡死。
我个人的想法：
1受力较小的情况下，直接把气缸接着两个导杆上,或替代者两个导杆；
2：用四根导杆导向，气缸着中间；
3：把上面的气缸安装在导杆的两侧使其受力更均衡；
各位大侠有好的想法请提出或指正。

li31829931 · 发表于 2020-1-11 19:25:41

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会的，在装配时就会遇到卡死的情况，装配调试好以后，在工作时受测向力或磨损，也会可能发生卡死的现象。

sukihara · 发表于 2020-1-11 23:22:47

1
虽然你气缸放不到光轴之间，但气缸好像可以转90度尽量往上，让偏载力矩尽量小。
2
用直线轴承代替铜套，因为直线轴承和光轴配合的长度长，这样光轴平行度有保证。

yingchee · 发表于 2020-1-13 10:28:13

可能发生卡死

tom101010 · 发表于 2020-1-13 17:58:17

我看不大^_^

xjpwcy1979 · 发表于 2020-1-14 00:22:29

学习

viqeeq · 发表于 2020-1-14 20:29:58

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既然都有光轴了，再用三轴气缸而且还是刚性锁紧，就矛盾了，建议改单轴缸，这样可以放中间，再用浮动接头

tjjiale · 发表于 2020-1-15 10:04:28

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肯定会卡住，即使两个导套用的是直线轴承，气缸输出力点与轴线偏差太远了，一般都在一条线上面的。

lican132 · 发表于 2020-1-16 12:20:48

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我感觉得90%左右的几率卡死

lizheng0591 · 发表于 2020-1-18 00:23:18

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气缸本身的推杆会根据载具的重量发生偏摆，就看光轴与轴套之间的间隙了

windsilenc · 发表于 2020-1-18 00:45:15

卡死的几率一半一半，不过我试过很多这种机构的，还没出现过卡死，还需要装配的配合

louyyg · 发表于 2020-1-18 08:13:07

装配好的话，感觉问题不大

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