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楼主: susugh
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弹簧设计我和师傅的分歧

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发表于 2018-8-6 02:30:55 | 只看该作者

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你把书本搬出来,可是你没有理解怎么计算。
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发表于 2018-8-6 05:48:30 | 只看该作者
楼主是对的
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发表于 2018-8-6 06:06:04 | 只看该作者

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这么多天了,还没有结果呀,
看来楼主得做下试件了
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发表于 2018-8-6 06:36:48 | 只看该作者
理论计算与实际会产生差别,再丰富经验也需要实际做检验
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发表于 2018-8-6 13:16:22 | 只看该作者

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我觉得是楼主对。师傅的做法增加了压缩行程,但更费力
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发表于 2018-8-7 03:12:50 | 只看该作者
楼主说的对,可以套入公式计算一下,n有效圈数越多,P刚度越小(在d弹簧线径、弹簧D中径不变的情况下)

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发表于 2018-8-8 14:13:52 | 只看该作者

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我自己项目也换过弹簧,楼主没错
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发表于 2018-8-8 20:42:27 | 只看该作者
师傅说的对,你也可以试试验证一下
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发表于 2018-8-9 17:29:28 | 只看该作者
感觉楼主说的是对的
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发表于 2018-8-9 21:41:56 | 只看该作者

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肯定师傅对啊你个毛头小子还是听师傅的吧老江湖带你飞(SolidWorks机械工程师网钻研三维技术的家园)
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发表于 2018-8-10 00:50:45 | 只看该作者
楼主是对的
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发表于 2018-8-10 14:49:24 | 只看该作者
K=F/f
f=(8nC3F)/Gd
K:弹簧刚度F:工作载荷f:变形量n:有效圈数
结论:K变小,则f增大,则n增大
公式是机械设计手册上的
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发表于 2018-8-11 01:06:19 | 只看该作者
楼主是对的,同样线径,同样直径的弹簧,螺距越大,压力越大,螺距越小则压力越小
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发表于 2018-8-11 20:23:19 | 只看该作者
楼主是对的,你师傅想当然了把手册上的公式跟他讲讲就明白了
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发表于 2018-8-12 08:56:21 | 只看该作者
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理论与实际就算有差别也不可能成完全像反的差别吧!
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发表于 2018-8-12 20:43:17 | 只看该作者

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你说的没毛病。
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发表于 2018-8-13 08:01:40 | 只看该作者
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我感觉楼主就是上来显摆的,你既然还有师傅?弹簧没设计过,真的不知道。
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发表于 2018-8-13 23:39:07 | 只看该作者

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楼主说的不错
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发表于 2018-8-14 07:06:59 | 只看该作者
n有效圈多了,在自由高度相同的情况下,节距就变小了,有时候稍微压下就并紧了。如果在不限制自由高度的情况下,你和楼主都是对的。你在考虑下吧。书本上的计算工式当然不会错,可是计算的时候要你选择圈数和自由高度的,也就是你要选择节距,这样最后你才能计算刚度,而最终刚度的确定,是要用弹簧测力机去测并计算的,因为理论值和实际值存在差异,就是说书本上的参数及实际材料对应的参数是不同的。帖子中有些人把弹簧圈数减到0,那不是弹簧,而且这时候涉及细杆稳定性了。细直杆承受的是正压力,弹簧主要是剪切力,常数是切变模量。主要考虑剪切的。要读书,还要思考。不要盲目下结论。
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发表于 2018-8-14 10:33:22 | 只看该作者
把你的模型拿出来,我给你做个免费有限元仿真分析
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