蒸汽管道设计为什么要设计pai型弯？

shuishou · 发表于 2020-10-26 17:22:44

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蒸汽管道分为两种工作状态，一个温度高，一个近似于环境温度，在冷热交替变换中，会因为热胀冷缩原理而产生位移和受力，管道越长，位移和受到的力越大，为了防止管道发生损坏，需要采取措施进行规避，于是就有了这个弯，也被称作为“膨胀节”，是用来吸收管子轴向膨胀位移的，也有躲避混凝土梁柱的要求，一举两得。

补偿量要安装前计算好，安装工艺要求进行冷拉，特别是主蒸汽出口，支架也很主要，滑动，固定支架重点检测，厂房内尽量利用自然补偿。

那么管道的膨胀到底有多长呢？按照测试计算，1米长距离，升温100℃，大约要膨胀1.2mm。可在一些行业上的管道如电厂，升温可达到500-600℃。这个时候1米就是要膨胀7-8mm了。而金属是可拉却不可压的材质，想象一下，铁轨在环境温度下温差就差50℃，早期的铁轨还出现凸出来的那种情况，后来采用分段铁轨才解决这个问题。而管道动动辄几百米甚至几十公里，冷态热态下一变化，会产生极大的应力，应力超过管道的极限，管道自然吃不消了，可能会产生严重的后果。

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