『探讨：从总组件或其工程图开启往下所有相关工程图的...

caikeyter

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一直有个疑问放在心里不敢问，今日欣然看到大佬又有提到，还是忍不住的想问一下：
大佬说的“3.档案管理，档案名称为先，分资料夹为后”这句不是很明白，
一般而言，小翔在画一个项目时（比如项目A），都是预先在硬碟机中新建一个文件夹命名为项目A，
而后再用SW绘制零件时，保存到那个项目A的文件夹里，不知道大佬说的是不是这个意思？

hantang0

看来我得从观念开始消化一下了。

mnli96300

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觉得是不是指从档案名称区分较为重要，必要时才以资料夹来做区分。

maikey_gu

是的，大体上是一个项目一个资料夹，大多数用家都是这样的，包括大佬。
由于档案被资料夹分隔，容易不自觉地命名了重复的档案名称，因此需要额外留神。
利用资料夹分类得越仔细，避免重名就越困难，寻找资料也越麻烦。

资料夹依然具备分类作用的，暂时无法放弃，适当地运用才是上策。

做个比喻，现有零件如下：
滚珠轴承10x20x10、滚珠轴承12x24x12.....如此类推百多件
垫圈10x20x10、垫圈12x24x12.....如此类推百多件
蝶形弹簧10x20x10、蝶形弹簧12x24x12.....如此类推百多件
磁石10x20x10、磁石12x24x12.....如此类推百多件

在资料库中可以有3种摆放方式：
1. 分为4个资料夹：滚珠轴承、垫圈、蝶形弹簧和磁石，内里档案名称从简，省去与资料夹重复的部份，变成是10x20x10、12x24x12.....。
2. 同样分为4个资料夹：滚珠轴承、垫圈、蝶形弹簧和磁石，内里档案名称保留与资料夹重复的部份。
3. 一个资料夹，直接放入不同名称的档案。
各有可取，各有弊端，在不同场合各有不同的效果。

过往DOS系统，档案名称长度有限，必须依赖资料夹，从此形成了第1种摆放方式的分类概念。

  通常较老牌的软体，如：AutoCAD、Proe、UG等等，都是会把资料夹当成是档案名的一部份，同名的档案，只要在不同的资料夹，是可以同时载入到记忆体（内存）的；
而较年轻的软体，如：SolidWorks、Inventor、SolidEDGE等等，虽然会记录参考档案的资料夹位置，但是不会把资料夹当成是档案名的一部份，同名的档案，就算在不同的资料夹，是不可能同时载入到记忆体（内存）的。

  大佬起初使用SW的时候，是使用第1种摆放方式（简化档案名称），资料夹名称就是产品型号，档案名是省略了型号的零件名称，例如AB123机型内有零件：机箱、支架、底座、面板等等，资料夹命名为AB123，内里的零件有：机箱.sldprt、支架.sldprt、底座.sldprt、面板.sldprt等等，这样，有类似的新项目，直接复制资料夹，改个新的名例如CD456就可以，内里档案名称就无需处理了。
  但此举出现一个重大的问题，就是SW会记着相关档案的位置，当开启CD456内的组合件，就会不明显地开启了AB123内的零件，因察觉不到开启了原有档案，继续修改模型进行新的设计，后才发现严重失误，原有的档案变成了新的样子，新的档案没有变化，这次失误让大佬想到了一个对应方法，就是【回魂剑】，第1种摆放方式得以延续了一段时间。

   直至又出现另一次让人苦恼事件，因【回魂剑】始终不能解决根本问题，不得已改为第2 种摆放方式了。事情是这样的，一次客户要求做一张多台产品放在一起的渲染图片，起初以为很简单，新开一个组合件，插入该几个产品的组合件就可以，岂料插入第二个产品的时候，居然又是第一个产品，做错了什么，难道眼花。

   后来发现SW是不会把路径作为档案名称之一，只要同名，就当作一样，按第一个插入零组件为准。没法子了慢慢地逐一加上产品型号在每一个档案名称的前端，以确保日后的工作不会重蹈覆辙，当时是有抱怨到为什么SW要这样处理，让工作变得繁琐。

   后来一次的硬体事故，终于感受到第2 种摆放方式好处。事故是这样的，有一天资料库硬碟机突然损坏，虽然几天前有备份资料，但这几天的工作可能化为乌有，还是把硬碟机拿去维修，看看能否救回资料，幸运地，资料全部都能恢復，但资料夹的树状结构都消失了，全部的档案都放置到根目录，一大堆同名的档案难以分辨，唯独这几天制作的SW档案，各有各自的独立名称，变成类似第3 种摆放方式，很容易就可以抽取出来，几天的工作就不至于白白浪费。

david2001

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注意：以上文章必须一字一句阅读，跳看肯定会误解的。

lzq140380

大佬的回复字斟句酌，完全是经验之谈。
尤其是“第一个重大问题”让俺想起前不久凑巧有遇到过，当时没有太在意就不了了知。
现今阅读大佬的文章才恍然大悟。
确实Solidworks不允许同时开启同名的档案。
谢谢大佬休息日还花费时间答疑。
臭脸翔，还不赶紧笔记

hanjinyuan666

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重申，大佬不是反对使用资料夹分类，就是因为资料夹好用，就应当善用，切忌滥用。
不明所以地不断划分资料，甚至连档案类型也分开处理，例如把零件、组合件和工程图都分开3个资料夹，
过多的细分资料夹，树状结构变得非常复杂，变成一个迷宫，不但别人无法理解，就算一段时间后的自己，也可能难以重新掌握。

mmbb_wen

无论观念通透与否，相信总有一定的准则，想问问臭弟现在的情况是：

1. 零件、组合件和工程图档案分别的命名准则？
（需详细回答）

2. 工程图的应用是：
A. 单页
B. 多页

3. 工程图档案内含：
A. 只有一个零件或组合件
B. 多个零件或一个组合件
C. 多个零件或多个组合件
D. 整套组合件连相关零件
E. 其他（需详细回答）

4. 零件的工程图与它的相关零件，是不是放置在同一个资料夹？
A. 是
B. 否

5. 组合件的工程图与它的相关组合件，是不是放置在同一个资料夹？
A. 是
B. 否

6. 假设有某些零件、组合件及工程图，适用于2个或以上的客户，您会：
A. 3种类型的档案都是唯一的，用其他软体加上专属于某客户的资料，例如Word、Arcobat....。
B. 零件和组合件的档案都是唯一的，复制工程图到每个客户的资料夹，分别加上专属资料。
C. 零件和组合件的档案都是唯一的，以模型组态储存客户的专属资料，工程图以页数分开客户的图面。
D. 零件和组合件的档案都是唯一的，以模型组态储存客户的专属资料，每个客户的资料夹都有专属的工程图。
E. 每个客户的资料夹都有专属的零件、组合件及工程图。
F. 其他（需详细回答）


暂时想到6条问题，请臭弟认真回答，方有机会药到病除。

ZQ259127442

有了初步构思，除了可『从组合件工程图寻找内含零组件的路径及属性』，更可从资料库中寻找相关的工程图档案的位置。
第9条问题来了：

9. 得到了所有相关 零件和工程图 的 档案位置和属性 后，打算进一步的行动是
A. 在SW开启这些零件和工程图。
B. 出现提示讯息的对话框，让用家能看到这些资料。
C. 将这些资料输出到一个档案，例如文字档案*.TXT。
D. 启动Excel，把这些资料匯入到工作表内对应的储存格。
E. 出现带有功能选项的对话框，直接列印或输出PDF。
F. 其他（详细补充）

sunrey

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原本只是想要列印，突然有这么多功能却是始料未及的。

这次贪心点，D、E、A都想要，至于B&C，大佬的说明很清楚，但想不到怎么应用