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如果你手里有汽车安全带的总成就好了，安全带除了在突然拉动时会被卡住外，还有一种情况，当车身倾斜到一定程度，安全带也是拉不动的，这种效果只是利用了一个小钢珠。只有在水平状态一定角度内时，钢珠由于重力处于一个位置，一旦倾斜，钢珠偏离原位，会拨动一个很灵敏的小机构，这个机构被钢珠轻轻拨动，就会锁住棘轮机构，安全带就拉不动了（另外很多安全带里面还带个火药预紧装置，紧急时刻火药引爆会往后收紧安全带）。
参考一下吧。
补充：文中描述不准确的地方，由于车身倾斜，钢珠也会偏离原始位置，也会锁住安全带。但是突然拉动安全带会锁死是不是钢珠惯性的作用，我不敢确定了，印象不深刻了。
[table=98%,rgb(233,228,220)][td]看过一些关于小切安全带的帖子，知道了大概的工作原理，是钟摆式安全带。正常状态下无法测试安全带的预紧作用。一些兄弟给出了急刹车的测试方法等，也未必不可行，但是总觉得心理不过关，毕竟像我这种爱切的代步者，伪越野者还是蛮多的，生命诚可贵，还是对我们的安全带给与适当关注吧，
于此，本人参考了一些他人的意见，给出自己的一些想法，希望大家给与指正。
一，我们先了解切诺基安全带的工作原理，这个参考他人的意见，从新浪论坛里见过的一个帖子，请原作者见谅在此引用。
看到下面的小钢珠了吗，奥妙全在它身上。正常的水平位置，它不会影响安全带的抽放。
当惯性作用时
钢珠偏离了正常位置就会把上边的钩子顶起，安全带就固定住了。
二。基于切诺基安全带的工作原理，我给出一个假设，假设的前提就是此钢珠的灵敏度问题。
正常情况下，只要车的水平面发生一定角度的便宜，钢珠就会滚动，
那么那么那么请各位做如下测试，
将车停止在一定角度的坡上，扎好安全带，然后测试安全带的预紧效果，如果没有得话，是否可以断定安全带失效，或者反应不够灵敏
（SolidWorks机械工程师网钻研三维技术的家园） |
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发表于 2019-3-23 01:47:41
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