论升降门结构的合理性

staremind · 发表于 2019-12-16 10:03:13

经典图书

这是一台液压锯切设备

当前面防护门打开的时候，竟然出现了这样的情况：整个升降门是歪斜状态，而且左侧的气缸活塞杆伸到底，已经弯曲！

这台设备买来才用一个月不到，就出现这样的状况；估计再用不到几个月，左侧的气缸就会报废！而且影响美观，客户来参观，看到肯定会觉得很LOW!

不知道这个门为啥这样设计，多半是为了节省成本才这样做吧，虽然说生意不好做，但设备基本的稳定性不能打折扣呀！

拉杆气缸50X450，牌子也没听说过；我们公司自己做的设备和工装，最差也只用亚德客；前年汽车行情好的时候，一直都用SMC。

活塞杆与钣金联接的地方，平垫圈也不加一个！

升降门卡顿的主要原因还是此处：这个门竟然直接用钣金做成的U型槽做为导向，摩擦力大，而且会晃动；加上气缸行程比较长，导致整个升降门今天卡左边，明天卡右边。

气缸缩回的时候硬碰硬

好歹油压缓冲器加一个伐，几块钱一个的东西！

如果是我设计这个升降门，情愿把气缸只用一条在中间，两侧用铝托导轨做导向：

一条50X450的标准拉杆150元，两套SBR20，长度500的铝托导轨只要78元；这样的方案输出力平衡，导向更稳定，成本还更低！

zhou.zongbiao · 发表于 2019-12-16 22:30:23

设备的开发考虑经济性，这毋庸置疑；但一味的节省成本，结构简陋，功能打折扣，这就是坑客户了！
相信这样的长行程，两侧放气缸的设计方案，大多数人不会这样干吧。。。

xiaogeng123 · 发表于 2019-12-24 01:38:26

经典图书

本质上看，这就是一个拍脑袋的”设计“

a000111 · 发表于 2019-12-24 09:32:39

用个齿条结构当导轨都比这种U曹的好，就算用U槽，也好歹给加个滚轮啊

yumin188 · 发表于 2019-12-28 08:12:14

经典案例图书

扯淡的设计

axzpangdd · 发表于 2020-1-2 15:01:37

用滚轮加导柱或者槽钢

superbcool · 发表于 2020-1-5 14:11:44

经典案例图书

是啊，拍一拍是很容易的事情，我们使用者就难受了！

lili833021 · 发表于 2020-1-9 18:03:05

这个不需要精度，齿轮齿条到没必要，U型槽加导轨也是个不错的方案。

xiaoma76 · 发表于 2020-1-12 20:35:11

导柱配直线轴承，也可以的。

zgchenyubing · 发表于 2020-1-16 11:51:17

经典图书

确实缺钱

tttulttt · 发表于 2020-1-23 06:27:48

大神火眼晶晶呀

fuping · 发表于 2020-1-23 09:16:51

靠气路控制两条气缸速度同步，还是比较困难的～

lincx2006 · 发表于 2020-1-24 12:39:02

我最近也设计了这样的一个升降门，不过两边采用直线导轨，中间用一个气缸来回伸缩控制，领导看了说是太low。想问问大神们，还有什么看上去高大上的方案吗

wf_wzs · 发表于 2020-1-26 15:39:28

缺一把三环锁

wangyan238 · 发表于 2020-1-31 03:00:53

加入QQ群
参与讨论和学习

或扫描二维码加入

这个设计很领导

shencainan · 发表于 2020-1-31 09:05:19

经典案例图书

楼主的想法气缸应该选个带自锁的,另外我也用过楼主的设计,但是就是嫌它占空间了!

xiezhanglei · 发表于 2020-2-1 06:42:49

加入QQ群
参与讨论和学习

或扫描二维码加入

是不是钱没到位啊
人家厂家也是拿钱做事的

fish桀 · 发表于 2021-6-11 11:01:43

经典案例图书

SolidWorks机械工程师网，顶一下。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册