单边动力压合机构产生喇叭口问题

gbc123 · 发表于 2018-9-11 11:05:33

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由于空间原因，和便于治具的取放，压合的动力来源于单边的两根丝杆，日积月累，压合上下的机构会有偏移，上天板水平度还可以，下部用水平尺打会差2度左右便宜方向橙色线条标出，求大神看一下有没有什么加固的方法，防止喇叭口

lichangjian · 发表于 2018-9-14 07:42:42

个人觉得板较长，力大，导致滑块受弯矩，滑块与导轨贴合脱离了，空间不足的话，可以在长板背后加光杆铜套

topbrand · 发表于 2018-9-18 15:28:58

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具体的工况详细列一下：比如压合力多少速度多少这个悬臂梁伸出给个尺寸。如果就是再原来基础上改进确实也很难，不知道你这导轨的精度是哪个等级的。
能再图左侧加导轨就更好了。

voss122 · 发表于 2018-9-24 23:13:26

很明显你上板比下板要轻不少，应该是重力产生的间隙

xibo73000 · 发表于 2018-9-25 00:01:44

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单边的话这能这个结果，
看能不能下面固定，只上面下压，气缸推，结构要都改了。

zhenfan · 发表于 2018-10-5 02:26:29

是否可以考虑下板，底下的三个支架延长至板的最外面，或者换个三角支架。有老板需要直线导轨，光轴，滚珠丝杆的可以联系我吴15857872878微信同号

zyd_hf · 发表于 2018-10-12 14:19:15

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已经有做加长的加强筋，效果还在测试中，虽然加了但是还是有倾斜的只不过角度不大可以使用，要看长期下来还会不会继续形变

xubocqit · 发表于 2018-10-13 22:11:28

看一下固定导轨的那块板，有没有变化。

suxiaotong · 发表于 2018-10-21 22:35:04

压合的治具是ICT测试治具，下面拖着的是治具盒，上面是天板带铜针触点，压合的时候要克服治具盒上的四根弹簧，也就几十N的力，速度为分段速度，包括下降，和压合，最快的速度0.15M/S，下部的直角加强筋我有做加长加宽的，但是整体还是调不水平，只是现在的角度能够承受，看日后会不会继续形变
，

中国智造公司 · 发表于 2024-8-23 17:49:07

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