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楼主: zhou850626
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齿轮配合的问题(??????????SWB来了)

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发表于 2010-8-23 16:14:19 | 只看该作者

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改为锁轴端,或轮辐。
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发表于 2010-8-23 16:20:26 | 只看该作者
还没结束吗,楼主也该回应一下结果
这个结构不能作为刹车或制动使用,否则要打齿。这个结构可以作为停止后的锁止使用
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发表于 2010-8-23 23:28:52 | 只看该作者

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在运动过程中,如果此机构刹车,势必造成打齿,对手动锁紧,有很大冲击力。速度高了, 很有可能手动无法锁上。
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发表于 2010-8-24 05:38:13 | 只看该作者
这种设计在实践中不可行 大齿轮和锁紧齿轮在实际运转过程中无法正好啮合  对齿的损坏加快  建议改设计方案 比如在大齿轮上配制动器或离合器 为了经济方面考虑 此锁紧只是在停止状态后制动 可以用简易的制动装置 如在齿轮上配个制动轮 利用带式制动器原理 利用气缸带动钢带抱箍死制动轮来制动  个人意见仅供参考
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发表于 2010-8-24 08:41:35 | 只看该作者

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却是这种结构很容易出现失去啮合的情况,建议不要使用此结构。
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