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气缸问题

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发表于 2010-5-15 13:28:23 | 只看该作者

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不是问题的问题!!!!
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发表于 2010-5-15 13:51:08 | 只看该作者
对的,行程在订货时要给出的。一般气缸都会走满行程,所以243mm你选用250mm行程的气缸只能说是“凑合”用,但不建议这样用。
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发表于 2010-5-15 19:15:51 | 只看该作者

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标准行程好似小于极限行程
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发表于 2010-5-15 20:50:49 | 只看该作者
自己设计就大点的,配作就要正好的
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发表于 2010-5-16 08:57:16 | 只看该作者

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样本上给出的行程一般都会是正公差,只大不小的。行程选超过你需要的,然后外部限位就是了。
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发表于 2010-5-16 10:30:55 | 只看该作者
现在我们一般是选个和实际尺寸差不多的(就近),再通过连接件来满足具体的尺寸要求。
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发表于 2010-5-16 15:00:30 | 只看该作者

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标准行程就是最大行程
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发表于 2010-5-17 02:35:53 | 只看该作者
可以迁就标准行程就尽量迁就,避免非标行程,成本会贵何况不可以换
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发表于 2010-5-17 04:37:32 | 只看该作者
气缸行程选择大点好,因为气缸力还不算大,一般都有限位,行程长了比短了好
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发表于 2010-5-17 07:10:43 | 只看该作者

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可以選用型錄上的標準行程
安裝再用接頭調整就可以了
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发表于 2010-5-17 07:40:54 | 只看该作者
250选300就大了吧~平时那些样本不是都是+5mm递增的吗???255/260....反正大点就够了的
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发表于 2010-5-17 12:15:44 | 只看该作者
经过讨论,又学习到了些新东西,谢谢。
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发表于 2010-5-17 13:51:08 | 只看该作者
一般汽缸都是以5mm为一个单位变化的拉
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发表于 2010-5-17 18:14:35 | 只看该作者
我这边也是,数量又不大,厂家定做不行啊
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发表于 2010-5-18 03:41:18 | 只看该作者
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标准行程是小于极限行程的,你所用的气缸完全可以使用,从液压的角度来说就很容易想到的,如果是双行程的话它比单行程的极限行程要小!一般厂家都要标注或说明的。
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发表于 2010-5-18 08:26:12 | 只看该作者

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23#说的不可能吧!最近我设计的一个产品需要气缸有大的行程,就是找厂家订做的,怎么可能不可以订做了
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发表于 2010-5-19 10:53:27 | 只看该作者
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气缸只要你设计出行程,厂家就会按你的行程来做的.不许要按厂家的标准来.只是你买的少的话,价格肯定没发降.
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发表于 2010-5-19 20:21:03 | 只看该作者

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小行程气缸是5mm,大行程一般是25mm吧,如果行程不是标准的,可以选用行程可调气缸呀,不过最好还需要增加机械定位
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发表于 2010-5-19 21:21:26 | 只看该作者
是的,机械上面有些东西也需要电来控制.如果需要精确限位的增加一个限位传感器就OK了
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