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四连杆机构分析图谱-清晰pdf

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发表于 2011-1-20 09:59:54 | 只看该作者

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2011年8月5日,中国商飞公司举行国家商用飞机制造工程技术研究中心(筹)揭牌暨公司科技进步奖颁奖仪式。中国商飞公司总经理金壮龙、副总经理贺东风,上海市科委副主任陆晓春,上海交通大学常务副校长林忠钦出席了仪式。
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发表于 2011-1-20 09:59:59 | 只看该作者
金壮龙和陆晓春共同为国家商用飞机制造工程技术研究中心揭牌。金壮龙向国家商用飞机制造工程技术研究中心管理委员会成员、中心主任颁发了聘书。
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发表于 2011-1-20 10:00:01 | 只看该作者

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国家工程技术研究中心是国家科技创新体系的重要组成部分,国家科技部批准依托中国商飞公司建设“国家商用飞机制造工程技术研究中心”,是公司科技发展进程中具有里程碑意义的重要举措。
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发表于 2011-1-20 10:00:11 | 只看该作者
仪式上,贺东风就公司科技创新提出四点要求:一要进一步加强科技战略与规划布局,着力突破一批核心关键技术;二要进一步完善科技管理体系,优化配置资源;三要进一步加强科技基础条件平台建设;四要进一步加大科技投入,创新激励评价机制。
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发表于 2011-1-20 10:00:15 | 只看该作者

   经典案例图书
贺东风指出,国家商用飞机制造工程技术研究中心(筹)的揭牌,是公司在科技立企、科技强企之路上向前迈进的一大步,同时,也要清醒的认识到在科技创新方面,我们与国际一流航空制造企业间存在的差距。因此,我们要以钢铁般的意志和百折不挠的精神,团结协作,奋发进取,加快推进公司科技创新能力建设。
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发表于 2011-1-20 10:00:27 | 只看该作者
会议还表彰了一批在关键技术攻关、技术革新等方面做出突出贡献的科技人员和优秀科技论文奖获得者。
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发表于 2011-1-20 10:00:35 | 只看该作者

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对中国大飞机制造项目中买办官僚渎职和失职罪责的分析漫谈
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发表于 2011-1-20 10:00:52 | 只看该作者
2009年3月6日,京华时报报道,“全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理、大型客机总设计师吴光辉昨天透露,大飞机项目的可行性研究刚刚完成,将向全球采购零件材料,由我国自行设计、集成、总装,拥有完全的自主知识产权。飞机制造将采用主承制商、供应商模式,飞机的一些设备、材料包括发动机都可能采用采购方式,鼓励国外供应商和国内合作,民营企业也可以参与。技术攻关将以我国为主,充分利用、用好国际资源,牢牢掌握设计和集成、总装等核心技术。至于大飞机何时上天,吴光辉表示,现在还不能确定,他预计在8-10年之内。”
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发表于 2011-1-20 10:01:01 | 只看该作者
运十飞机最大航程长达8300公里,是飞得最远的国产飞机;
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发表于 2011-1-20 10:01:28 | 只看该作者

   经典图书
对中国大飞机制造重大项目中买办官僚渎职和失职罪责的分析漫谈
                     --再论中国的大飞机制造项目
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发表于 2011-1-20 10:01:35 | 只看该作者
运十飞机是第一架国产喷气式旅客机,最大可设置179个乘员座位;
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发表于 2011-1-20 10:02:04 | 只看该作者
运十飞机最大起飞重量高达110吨,最大加油量51吨,是最大的国产飞机;
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运十飞机最大航程长达8300公里,是飞得最远的国产飞机;
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运十飞机最大时速(真速)达974公里,是飞得最快的国产运输机;
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运十飞机的实用升限高达12000米,是飞得最高的国产运输机;
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运十最大商载25吨;最大商载航程3150公里,5吨商载航程可达8300公里;
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运十是第一架按英美适航条例(CAM4b和后来的FAR25部)设计的国产飞机;
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运十飞机是第一架飞抵拉萨的国产运输机;
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运十到1984年共成功地飞行了130多个起落、170多个飞行小时。
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因此疑问随之而来:(1)如此在当时世界上是先进成功的理当前途十分光明并势将会给国家带来巨大战略利益和经济收入且利国利民的“运十”大飞机研发和制造生产项目,为何最终被国家以缺乏区区3000万人民币的燃油费用为借口而冷淡抛弃,永久打入冷宫,研发队伍解散,任由飞机废弃于一隅并被拆卸部件?
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