输送车设计

dengwenjuan · 发表于 2019-7-15 10:40:26

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像这种输送车下面有钢轨直径φ120，摩擦系数暂定0.04，承载6t的重量，要求10m/min速度行进，链轮传动，请问这个传动合理吗？电机怎么选型计算？谢谢

ljd120 · 发表于 2019-7-17 04:54:41

楼主可以参考一下行车（起重机）结构和原理

nxdr-123 · 发表于 2019-7-17 06:48:51

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1、整个单元的载荷重量为：6t+输送车单元的重量（包括电机等传动单元的重量）G
2、输送车需要的计算牵引力与地面给它的摩擦力相等，即：F=G*f，实际牵引力：F*k
3、输送车运行速度为：v=10m/Min;
4、输送车运行时需要的驱动功率P=F*k*v
5、用上面的功率P除以从电机到输送车的机械效率就是需要的电机计算功率；
6、考虑功率设计裕量，实际的电机功率=上面电机的计算功率x设计裕量系数（1.05-1.3），大值取小系数，小值取大系数，具体怎么取系数需要经验。

fuke123 · 发表于 2019-7-17 13:21:50

6t，没刹车系统

hottnthot · 发表于 2019-7-31 05:39:16

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你这种6吨的速度要求东西，自身重量要2-3吨，加上停止冲击2.2KW减速机皮带链条都的上
中所述你这标准轴承座显然已经错误。
看看标准生产厂家数据就知道了

niexiaochun · 发表于 2019-8-3 00:28:08

嗯。

menxingliang · 发表于 2019-8-3 05:28:55

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我觉得要有专门的电机安装座，最好有减震，也要有减速机吧

tang126126 · 发表于 2019-8-5 17:33:49

，
经计算0.52KW，考虑链传动的效率，建议选0.75KW或者1.1KW的电机

jkl25863005 · 发表于 2019-8-6 08:51:30

你这是前轮驱动还是后轮

sigmawave · 发表于 2019-8-7 12:24:40

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双排链太夸张！

blustery · 发表于 2019-8-9 17:23:39

1.摩擦系数0.04，速度10m/min，负载6t，系数放1.3，电机基本上1.1KW很稳了
2.10算比较低速了，建议配100以上的减速比，减速比定了链轮大小也就定了
3.你轮子结构这样搞不太好，可以做成中间穿轴的钢轮，钢轮用隔套带2轴承就可以
4.不知道你轨道是怎样的，个人觉得，短行程用齿轮齿条，行程长点的用摩擦驱动好点
5.6t负载比较大，你这小车结构得适当强化下

huanghua634 · 发表于 2019-8-11 03:27:36

谢谢分享

thirses · 发表于 2019-8-12 08:32:59

5楼的设计参数值得参考，不能按行吊设计，行吊行走电机很小，它有钢丝绳吊装工件类似于软启动，对启动力矩要求不高，你这个做不到，还需要制动，这也需要一个强力的减速机。

hnhky3321 · 发表于 2019-8-12 09:27:52

电动单梁吊的行走减速电机，很便宜的，锥形电机带制动。
我用它做过电动平车。

bjfanban · 发表于 2019-8-12 13:05:13

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这位社友看一下表中的平车运行速度25m/min，楼主的小车运行速度为10m/min，，车轮直径也不一样，工况不一样的

dontcry · 发表于 2019-8-13 13:55:55

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惯性大，电机启动和制动时间长，加减速时，速度变化慢。

qingsonglyl2 · 发表于 2019-8-15 12:02:10

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轨道车一般是电磁制动不是。。。。额。。。我是萌新

haha1979yy · 发表于 2019-8-18 22:39:27

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沒減速機會爆衝喔!!

icewater · 发表于 2019-8-19 21:38:11

凭感觉，加个减速机会好点，知识感觉

xiaomaobu · 发表于 2019-8-25 08:22:29

理论上是没有关系的，变的只是扭矩，跟减速机速比有关

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