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习以为常的自行车脚蹬螺纹方向

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发表于 2019-11-24 09:34:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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自行车脚蹬螺纹方向是一个古老的问题。大多人都会骑自行车,但很少人注意这个问题。
但我希望机械人能知道这件事。自行车假如脚蹬有问题了,或者没拧紧,螺纹会容易脱出来,这大概很多人都听说吧。我第一次买了自行车回来的路上就掉了脚蹬差点摔跤。
那作为机械人会说,把螺纹的方向设计成越骑越紧就可以了啊。但事实却不是这样,我看到的大都是左脚左螺纹,右脚右螺纹。连现在的标准都是这样,使人有点惊讶,但一看起草人,你就明白了。
记得7,80年代以前的标准可是对的(手头没有老标准了),左脚右螺纹,右脚左螺纹,只是大家不睬而已,照常生产反着来的产品,大家都习以为常了。搞笑吧。
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沙发
发表于 2019-11-24 16:07:51 | 只看该作者
现在没空自己修了,还真没注意这个问题
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发表于 2019-11-25 00:37:11 | 只看该作者

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左反右正没问题啊。。。你要不再仔细想一下?
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地板
发表于 2019-11-26 20:09:45 | 只看该作者
还真没注意过,找个共享单车瞅一瞅
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发表于 2019-11-30 00:11:52 | 只看该作者

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这是现在标准上的描述:
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发表于 2019-12-1 11:32:40 | 只看该作者
@图农SWS我就是照你所说这样想的,不知有什么疏漏?
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发表于 2019-12-10 20:41:10 | 只看该作者

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脚蹬上还有轴承的
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发表于 2019-12-12 08:59:03 | 只看该作者



我的自行车是左脚踏正扣,右脚踏反扣。这是正确的!
同时,我在市场上(宝)买过的脚踏也是正确的!见图。图中可看得出螺纹旋向。
左脚踏L不代表是螺纹左旋,右脚踏R标记也不是指螺纹右旋!
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发表于 2019-12-13 13:38:04 | 只看该作者
你这估计是进口的或仿进口的了
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发表于 2019-12-14 11:28:45 | 只看该作者

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我知道你意思了,新标准制定有误?这太正常了。教科书越改越差劲,标准制定越来越差劲,,,,,,,,都很正常。现在能爬上去主导这些工作的,那一个是靠真正专研业务的?
不过,我的车是国产车,原脚踏是塑料的,骑坏了以后买了一对铝合金的,也是国产的,厂家有明白的,不按错误的标准执行。(我没翻过标准,不是这个行业内的)
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发表于 2019-12-15 09:19:25 | 只看该作者
这个位置不能将错就错。不知道标准内有无安全规范,如果有,应该和制动安全规范(我只能想到制动了)等一起写出来。
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发表于 2019-12-16 01:14:26 | 只看该作者
这个议题好,务实。
我前面买了个二手的捷安特,左边的脚踏快坏了,我想拆下来换个新的,当时怎么都拆不下来,突然有一天想起来了,这可能是左旋螺纹。因为以前在修缝纫机时也是拆一个螺丝直至拆坏了,送售后,回复我说那是左旋螺丝,他们最后把它磨掉了。
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发表于 2019-12-18 15:26:40 | 只看该作者
"左脚踏L不代表是螺纹左旋,右脚踏R标记也不是指螺纹右旋!",这个可能是对的。左脚踏和右脚踏上的L和R表示左右脚踏的标识。
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发表于 2019-12-19 18:53:15 | 只看该作者
左反右正没问题啊
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发表于 2019-12-21 07:22:06 | 只看该作者
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这是QB/T1886-2012上的描述
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发表于 2019-12-21 20:56:36 | 只看该作者

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这个回答怎么样?
一是为了安装方便,因为倒踩的时候,不会踩动车子,而拧紧脚板的时候,板手和脚踏轴是相对转动的,拧紧时,脚踏轴倒转,就便于安装了。
二在骑车的时候,脚踏板的转轴里是有钢珠轴承的,摩擦阻力很少,用力踏也不会踏松固定螺口,除非是脚踏板内的轴承坏了,或转轴变形了,才可能越踏越松,这时正好提醒车主该维修或更转失灵的零件了。
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发表于 2019-12-22 18:05:34 | 只看该作者
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我觉得现在的自行车执行的标准没问题,那踏板螺纹,正常情况下,越用力踩踏板,旋得越紧。
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发表于 2019-12-23 14:10:52 | 只看该作者

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所有自行车都是左踏板反牙,右踏板正牙。这个问题我也思考过,刚开始也认为这样设计会越骑越松。事实刚好相反,我们只看到了踏板与踏板固定轴之间的相对运动,事实上起决定作用的应该是人脚通过踩踏板给轮轴施加的扭矩。相对于前进方向,左脚施加的扭矩是逆时针的,应该采用反牙固定踏板轴;而右脚施加的扭矩是顺时针,应采用正牙。
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发表于 2019-12-26 13:29:46 | 只看该作者
同意观点。
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发表于 2019-12-27 09:28:28 | 只看该作者
好像从来没有遇到过踩掉的。
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