无油衬套配合与载荷关系

hyueping2003 · 发表于 2018-11-22 20:07:43

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各位好，今天看米思米手册，看到无油衬套内径使用F7公差与之配合的轴承受重载时用d8公差，而当轻载时使用e7，也就是当载荷更大时间隙更大，请问各位老铁们其中的配合原因

shayuecheng · 发表于 2018-12-3 11:50:08

个人理解
1.重载下轴及套出现变形，发热等的情况更明显，需要有更大的间隙余量。
2,重载一般轴都较粗适合给较大的公差。

linshuhai · 发表于 2018-12-8 18:26:20

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看了[德]G.尼曼著全3卷\《机械零件》第一卷280--289页，补充说明下
发热那个是对的
因为滑动轴承有摩擦，压力（负载）越大，发热越厉害（发热）
另外“无油“衬套不是没有油，是不需要额外加油，表面是分布油膜的，油会填充轴跟衬套间的间隙
所以大点的间隙余量有时是允许的（跟滚动轴承比）
并且当受交变力时不允许用较大间隙
轻载轴间隙也很好理解，当轻载时，轴一般小，小的轴有点晃动，就摆动很大了

zhch888888 · 发表于 2018-12-9 13:23:34

无油衬套听过太多，但真的没有用过。

yxlinzhou · 发表于 2018-12-9 18:37:31

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LZ是不是这个样子？

shk001 · 发表于 2018-12-12 10:17:35

这种应该是米思米的经验值，直接选用即可。

hotbear · 发表于 2018-12-15 05:19:37

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没有找到具体的原因。查了机械设计手册，里面也是这么说的。
见成大先版本的第二卷7-22

23388581 · 发表于 2018-12-28 17:26:47

在7-32页倒数第二行貌似找到了点启发，重载的轴通常都是多点支撑，
下面是我的推测：多点支撑必然会有制造误差，装配误差，为了避免多个轴套之间互相憋死，因此放大轴套与轴之间的间隙

wjjlff · 发表于 2018-12-29 03:32:43

谢谢，

xld126 · 发表于 2019-1-7 00:10:23

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我也还是小白，没用过，不懂就来请教大家????

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