气缸导向机构，细节问题

jiaojj · 发表于 2017-10-27 09:32:53

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这个推板中心孔.是开成沉头孔（18，20）还20mm好？如果孔开成20的话推杆就不会承受任何的径向载荷，导向杆承受，而且推板的加工方便少开了一个孔。开成沉头孔的话配合间隙比较小，结构紧凑。或者有更好建议？个人觉得即使是小白也要注重细节，谨慎，。

sheparding · 发表于 2017-10-30 08:08:36

是否考虑一下浮动接头

richingyan · 发表于 2017-11-2 06:12:51

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气缸加浮动接头，板上直接打螺纹孔

koei88 · 发表于 2017-11-7 04:57:02

之前叫别的厂家加工，厂家没加浮动接头，用双螺母连接吧，实际运行时也是顺畅.

shy540 · 发表于 2017-11-10 02:32:45

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你这个导向中心孔就按照你中间杆的尺寸来就行，气缸没有问题，两边的线轴承本身有间隙调节

zhaodeu · 发表于 2017-11-10 03:14:28

推杆是20mm拿孔的话开成20公差+0.5-+1mm

yhalen · 发表于 2017-11-13 19:10:06

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这种机构调节好，是会很顺畅，时间长了气缸导杆还是会磨损，如楼下所说存在间隙，个人认为这种补偿还是用浮动接头来补偿靠谱。

liudeer · 发表于 2017-11-15 10:12:38

浮动接会增加尺寸的。精度只要能保证，可以不用，直联。

guihuoshao20 · 发表于 2017-11-15 17:42:42

你的说法我认同。。。

junker4236 · 发表于 2017-11-16 00:06:54

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对了，气缸500行程去到尽头，还有10-15mm就碰撞了。气缸只有拉回的时候有缓冲，拉出留有距离

zyzzyzzzyzzzzy · 发表于 2017-11-19 08:19:17

我用的是第二种

ailb1992 · 发表于 2017-11-25 01:34:22

打20孔好了，侧向力理应由导向杆承担。

yxd473 · 发表于 2017-11-26 04:01:40

直接买个带导杆气缸多好，行程还能调节。
注意直接配了缓冲器。

jlly0813 · 发表于 2017-11-27 01:45:45

直连也可以，单要增大直线轴承的长径比。最好用浮动接头

pnz0066 · 发表于 2017-11-27 02:53:49

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你直接做成沉孔的就行，20的孔就行。

meijianghe · 发表于 2017-11-27 17:51:45

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我们这用的都是这种导向，两边线轴承，中间板直接是沉孔。

ddtan555 · 发表于 2017-11-28 00:35:42

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我们的都是这种的

hbss66 · 发表于 2017-11-29 19:11:11

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学习了

zhaoting5211314 · 发表于 2017-12-1 10:46:39

浮动接头

kyocaoqiang · 发表于 2017-12-2 16:05:12

买标准浮动接头，或者自家加工简易浮动接头，螺母非长久之计！

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