最近做毕业设计，完全摸不着头脑

long97156 · 发表于 2014-3-19 20:30:01

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”还要装上带中心孔的轴“，这句话能具体点么？

haitian9571 · 发表于 2014-3-19 22:41:45

这是针对你说的“把轴承去掉，换成中心孔再用顶尖去顶”这句话的，把轴承去掉，装上一个带中心孔的轴，这样才能用顶尖顶，不然的话，顶尖顶何处？

107544764 · 发表于 2014-3-21 06:53:51

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看到这个帖子，想起了当年。这是加工单拐曲轴的典型工装结构，“一夹一顶”，在普车上使用，所有轴颈都要留磨量的。虽然调整夹具时费事，但成批生产时是很可靠的。图是标准图，前面各位说得也都对，只补充两点，一、实际使用时，要在拐弯处加辅助支承，增加刚度，防颤抖的，这个图上没画，却是必须要有的。二、成套工装要做动平衡，这是旋动工装必须要考虑的一点，直接影响加工精度的。

haigou2005 · 发表于 2014-3-21 21:23:51

曲轴左端和夹具怎么固定？螺钉？

gz_liuyong · 发表于 2014-3-21 23:52:12

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当年是什么时候？为毛我现在还要做啊

sakerzyj · 发表于 2014-3-22 06:43:34

你是学生吧？我接触曲轴是在二十年前。曲轴是轴类代表性零件，它的制造过程要运用你学过的大部分机械专业知识。在讲机械零件时，老师应该把它作为典型零件介绍给你们吧？所以，现在仍把它作为毕业设计的课题就不奇怪了。另外，单拐曲轴不算难，用来熟悉零件工艺很不错的，难作的是多拐曲轴，拐越多越难作，影响多缸发动机的质量性能指标的诸多因素中，曲轴的精度是很重要的一项。记得宝马有一款十二缸曲轴，全世界只有他们能作好，别人都不行，足见差距啊。就说这些。

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