唐氏螺纹?

Yokiy88 · 发表于 2010-7-26 12:32:10

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学习了

27℃的温暖 · 发表于 2010-7-26 12:32:26

第一次听说，真不敢相信

family科技之家 · 发表于 2010-7-26 12:34:48

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没太听说过唐氏螺纹，见识高手了。

xiaoweibing · 发表于 2010-7-26 12:34:58

这种连接，所需结构空间较常规的大，螺栓是非标螺栓，使用成本肯定很高。
按介绍，其连接强度应该低于同规格紧固件连接强度。
目前，有一种从美国引进的螺纹技术－－施必牢，很好的解决了紧固件松动的问题。该技术在中，重型汽车汽车和火车客车上使用非常广泛。

包租ˇ公 · 发表于 2010-7-26 12:35:08

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第一次听说过

单调公主 · 发表于 2010-7-26 12:36:23

有些废边卷取机上有这个双向螺纹！！！
不过好像是梯形的不知是否属于唐氏螺纹

丶白杰 · 发表于 2010-7-26 12:36:46

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我传个不过不是唐氏很雷同
(1)左旋和右旋两种螺纹复合在同一螺纹段上
左旋和右旋两种螺纹在同一螺纹段上，外螺纹出
现许多交点，螺纹是不完整牙，强度低，影响螺距准确
性和螺纹外观质量，装卸不方便；内外螺纹磨损快，降
低内外螺纹寿命，对于振动和冲击力大的情况不太适
合，当振动和冲击力不太大时可以使用这种方法。
(2)左旋和右旋两种螺纹不在同一螺纹段上
左旋和右旋两种螺纹不在同一螺纹段上，左旋和
右旋外螺纹都是完整牙，螺纹强度大，右旋螺母装卸移
动的距离短，既省时间又减少内外螺纹磨损和拉毛，对
轴类振动大时防止螺纹松动是个好办法，如图4(左旋
和右旋螺距相等或不相等都可)。

SUGERY · 发表于 2010-7-26 12:36:54

唐氏螺纹防松当时提出三个方案，两个方案被否定。
第一个方案如27楼，问题是：第一，螺纹长度局限。由于这个方案对不同螺纹结合部位置要求太高，长一点、短一点都不行。第二，前一个螺母一般预紧力是后一个螺母的80%，即前段螺纹可减小，后段螺纹不可减小。而按此方案其强度减小得比唐氏螺纹还要多。
第二个方案是前段螺纹用普通螺纹，后段螺纹用唐氏螺纹。此方案比第一个方案有所进步，但是遇到的问题和第一方案是相同的。
第三个方案是螺纹段全部用唐氏螺纹，此方案被保留下来。目前唐氏螺纹的强度可达普通螺纹强度的80%以上。
螺纹强度与其受力面积不是成正比的，这和我们的想象是不一样的。

duqze · 发表于 2010-7-26 12:38:17

这个也是头次听说，长知识

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