SolidWorks机械工程师网，顶一下。

不建议取消，如果没有轴向挡圈，极易发生攒动的异常情况。

因为这图不是我画的，我猜可能是由于直齿轮基本没啥轴向力的缘故，就用挡圈卡了（SolidWorks机械工程师网钻研三维技术的家园）

齿轮为什么不用套筒定位反而用卡圈，不懂就问。

好的，多谢

明白了，多谢

要我说就拿这图来看，两边都需要。
信我，照办就是！

齿轮定位最好用套筒和轴承内圈去定位。挡圈可以不要，两段轴承的外圈已经由轴承端盖定位了。

因为从图片上看看我感觉左边轴承与轴承盖之间是没有间隙的，右边轴承与轴承盖之间是有间隙的。估计设计者应该是以左边为基准的，左边限位，右边浮动，所以挡圈应该加在左边比较合适。至于装配我想的是上面是你剖视的还是轴承孔就是整个圆的，如果是整个的装配真的不好装啊，还要卡卡簧。

为啥左边的需要，我怎么觉得两个都可以不要（SolidWorks机械工程师网钻研三维技术的家园）。装配的话可以装阿

明白了，那像这种用的如果是直齿轮的话，齿轮是不是另一侧不用限位就行

好的，谢谢指出，关于两边挡圈我有个疑问，没有的话，整个轴系结构不是也在轴向定死了，因为两边有端盖。当然如果只是把轴系结构拿出来看的话，没有挡圈轴承的确没定位，可是装进这个齿轮箱后貌似没有两挡圈也OK

没什么用，可以去掉

这个图有问题，中间两个齿轮用卡簧定位是错位的搞法；
要不加隔套，要不用锁紧螺母；
中间齿轮一般都是斜齿传动的，考虑到轴向力，滚珠轴承也是不恰当的，问题太多了。
两边挡圈当然是必要的，不然怎么定位。

你觉得如果齿轮真有轴向负载，那卡簧挡得住，既然挡不住，那肯定就没用。而且卡簧槽本来就比卡簧宽，用它定位基本就一摆设

左边的要，右边的不要。我很好奇，这玩意怎么装配的。

多谢

好的，多谢

但是如果没有卡簧的话，齿轮没有轴向定位。可是那两外边的挡圈没有的话不影响轴向定位的

你为何不问他干嘛用卡簧定齿轮轴向呢？