导柱定位稳定性就不那么差了吧 |
这也成本太高了不,马大哥家的螺杆升降机,比这丝杠导轨不知道好使多少倍 |
有集中气源的话可以采用气缸+直线轴承+导向轴来实现 |
谢谢各位,由于抬升高度低,负载轻,最终采用楔形块的方式 |
一个气缸就解决了。 |
一个气缸就解决了。 |
楼主可以试试链条提升的顶升移栽结构 |
。。。 不会盖房子啊 |
楼中楼,那是跃层(SolidWorks机械工程师网钻研三维技术的家园) |
你咋在楼中楼回复的啊/ |
(SolidWorks机械工程师网钻研三维技术的家园)好吧 |
是电动液压的,而且还不是低成本劣质产品(SolidWorks机械工程师网钻研三维技术的家园) |
导柱这个需要一定的精度,楔形施力点也不是在中心,平台尺寸大负载太偏离中心容易卡死,关键是我不想用导柱,否则导柱会影响平台外形,我就是想还是剪叉机构,气缸楔形滑动顶那个剪叉 |
这种的是用电机加链传动的吗?成本怎么控制的,感觉堆个架子出来都得几千了。 |
那个结构不复杂,就是标准的四导柱举升,只不过把竖直直接顶的气缸换成横向推楔形块的结构。然后举升之后如果要保持的话可以再加个插销气缸插到楔形块里。 |
我以前还设计过一个升降小车,机器上垛料用,负载800公斤,升限500,最低200,尺寸2000X1000,能自动升降,成本不超过5000块,且能推着满车间跑,卸完料还可以推到机器旁接着生产 |
哦,已经是以前公司,前任了,看来是拍不到照片了(SolidWorks机械工程师网钻研三维技术的家园) |
真的吗,有机会拍两张照片发上来参观一下。我一直想设计一个那样的结构,因为机器生产时有原材料需要小幅度的升降,负载200公斤左右,升限200mm以内,不用精确定位,升降机构最低150左右,就是车间常见的那种木托盘高度,液压的成本高且体积大,因为有电机液压泵之类,气动如果照传统液压那样剪叉顶升,起始时力矩肯定不够,楔形倒是起始时力矩很大 |
剪叉常见到但是没用过,不知道稳定性什么样。以前的公司流水线上的定位举升都是用气缸横向推锲形块的形式,精度很好稳定性也不错 |
建议滚珠丝杠,剪刀车看似简单,但铰接处的精度等级,机加工和装配都需要经验,另外,费用也不低。 |
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