车轮轴设计

longzu107 · 发表于 2019-10-7 11:39:30

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这是想改造的图，之前没有3.5锁紧螺母，依靠车轮与轴直接焊接，材质均为304，加上轴的锁紧螺母，出现了轴从焊点处断裂的情况，所以想改为上图，问题1.该轴与车轮的左右距离可调节，我留了40mm的间隙，应该无太多问题，如果还不够两侧再加垫圈，是否可行？问题2：这样的锁紧方式会不会松动，还需要加什么止动垫圈，或者双螺母吗，这里大家有什么好的建议？

founding · 发表于 2019-10-9 05:42:46

设计一侧可调，车轮以另一侧轴台阶定位，这样是不是更好？可以用螺母定位，但是使用螺母定位，运行时间长了，螺母也会出现松动。

tyk6806 · 发表于 2019-10-9 08:29:37

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设置轴肩的话，车轮在安装时不能左右调节，每一个安装位置都不固定所以我留了40mm的可调间距，设置轴肩就没办法调了

shawnyexiaohe · 发表于 2019-10-11 04:50:29

车轮如果始终一个方向转，那么车轮两边螺纹旋向相反，理论上应该可以锁紧，但是实际上几乎不可能始终一个方向（停止时对螺纹来说也是变向了），所以这个并不可靠
另外按图示内侧的螺母实际装不进去，除非轴就图示这一截

cdkylt · 发表于 2019-10-18 13:32:15

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设置成一对反向螺纹，怎么样？

baitia · 发表于 2019-10-21 17:47:32

装是可以装上去的

l3224090 · 发表于 2019-10-24 10:33:27

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我以为轴两端都要安装车轮，不过螺纹锁紧只适合磨光机这种单向旋转的场合，而且因为车轮本身受径向力很大，一旦螺纹松了，在重新压紧之前一段时间就很不安全

yanniming · 发表于 2019-10-25 10:13:54

我这个轮子几乎全是往前推的，往后推的很少

tyson5206251 · 发表于 2019-10-26 00:05:58

不知道为什么非要用这种方式，工矿车轮和轴直接焊接很少见，定位的方法有很多啊！

xieshaobo1025 · 发表于 2019-10-27 03:54:30

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请求指点

mutatsu · 发表于 2019-10-29 20:05:18

不行，有2-3T左右，装配困难，工人要闹，仅靠配合时间长了还是会晃动

shgneu · 发表于 2019-10-31 14:51:45

那就没得说了，你看怎么方便就怎么来吧！

csvalle · 发表于 2019-10-31 23:01:20

那也一样，总有刹车或加速的时候吧，这时候轮子受力就反向了
你可以考虑下把两个螺母改成两个套，然后在套上焊接，这样焊缝主要起轴向定位，而不用承受旋转的力

cuijiantao · 发表于 2019-11-1 01:48:12

这也是个不错的办法，主要是轴断裂的原因，如果是车轮的旋转力将其剪断的话，这个方法很有效

njxiong · 发表于 2019-11-3 20:48:02

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轴断裂，直接改材料，或者加粗（SolidWorks机械工程师网钻研三维技术的家园）

oliver_1981 · 发表于 2019-11-5 10:29:20

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怎么只有一个轮子？

liuxy461 · 发表于 2019-11-6 02:30:56

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什么刹车反向螺纹等等，有什么关系？轴上有键，轴是和轮子一起旋转的。估计这个是从动轮吧。轴和轮子相对固定，什么样的螺纹也不会松动。最多设置锁紧垫片就可以了。
没做过重型设备，但是我有个思路。
轴向可调，和轴的功能，分开。轴不做旋转，只是轴向可调。轮子只旋转。轮子和轴之间做轴承。轴两端开螺纹，左右相对机架移动。

ainidelf · 发表于 2019-11-6 03:23:37

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我们的轴和轮一般热装的

hzm2002 · 发表于 2019-11-6 16:14:13

个人认为套,止动垫圈,圆螺母比较靠谱

liujiao7777 · 发表于 2019-11-10 13:15:01

锁紧面是圆柱面加垫圈效果不太好，螺纹放松措施有很多种，像楼主这种工况，增加螺纹紧固胶也是可以的。

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