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结构设计

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发表于 2019-12-19 14:15:54 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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发表于 2019-12-19 16:52:29 | 只看该作者
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发表于 2019-12-20 04:46:00 | 只看该作者

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可以先简单描述一下用途
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发表于 2019-12-21 06:49:09 | 只看该作者
是的,没错。懂得人才看的出来
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发表于 2019-12-26 08:44:21 | 只看该作者

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气缸经常会卡滞
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发表于 2019-12-28 05:22:47 | 只看该作者
结构改造
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发表于 2019-12-28 10:12:34 | 只看该作者

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高铁上的门吗?
气缸后弹簧,不带气源?
气缸卡滞,一是气缸复位弹簧力不够,其次,就是结构不合理;
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发表于 2019-12-28 14:31:38 | 只看该作者
我个人觉得结构不合理,弹簧力应该时候的,用的费斯托气动。
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发表于 2019-12-29 08:49:21 | 只看该作者
没看懂,太突然
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发表于 2019-12-30 12:20:19 | 只看该作者

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发表于 2020-1-1 02:52:07 | 只看该作者
会不会是缸内磨损了
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发表于 2020-1-1 08:03:52 | 只看该作者
这个费斯托的气缸,连杆机构,气缸尾部可以转动,能灵活摆动。
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发表于 2020-1-2 16:29:01 | 只看该作者
谁把红色框内的零件看懂了?活塞杆和哪个零件连接?

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发表于 2020-1-4 04:27:08 | 只看该作者
做个定位呢?所谓气缸实际是弹簧吧
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发表于 2020-1-4 13:07:27 | 只看该作者
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拆解后里面是弹簧,所谓气缸是指空气辅助的形式。
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发表于 2020-1-5 09:39:05 | 只看该作者

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你应该说明下怎么动作的,中间像三角的是不是气缸给力然后抵住上面的类似拨叉的东西,拨叉可以转动,然后推动一个圆柱销样的扳杆,实现开或关
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发表于 2020-1-10 01:32:44 | 只看该作者
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没看到气管;这个非标气缸估计不是主动源,只是一个阻尼。类似氮气弹簧。
lz可以考虑更换氮气弹簧。
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发表于 2020-1-11 19:04:33 | 只看该作者

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活塞杆肯定是内螺纹连接
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发表于 2020-1-13 13:53:13 | 只看该作者
lz下面开口是否一个导向槽
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发表于 2020-1-21 19:52:43 | 只看该作者
这肯定是一个,感觉这个是火车或者高铁上的门
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