感谢楼主分享,很不错! |
好好学习,天天向上! |
总之给楼主点个赞 |
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楼上大哥很热心,非常感谢! 只是这个结构在下方占用的空间太多,机床台面上中心高度只有180mm。 如果水平方向放,用油缸顶,每个工件用两套加紧装置,短轴就不能加工了(水平方向占用的空间太大了) |
品种很多,所以要用定心加紧装置 |
单一规格,一边可做固定的。 |
油缸加杠杆机构,能给个简易结构图吗?非常感谢! |
v型槽应和油缸中心一致,否则有力偶易卡死;不可用丝杆结构,用油缸直接压,或用油缸加杠杆机构。因为用丝杆结构在松开时有自锁力。 |
这个定心装置精度要求在0.1-0.2mm之间,再大就不行了。这个定心夹紧装置是用在中心孔床子上打中心孔的,加个余量只有0.5-1mm之间。 |
马达驱动连杆机构?能具体一点吗?这对我太重要了,谢谢! |
不要用同一个驱动,不要用左右旋丝杆行吗?总感觉丝杆传动精度是不够 |
精度不是很高时可以用。补充一点:整个装置的微调方案要想好,不然最终精度不好调整。 |
如果要求定心的精度比较高,这样的设计方案是错误的,因为作为丝杆其加工精度、间隙和安装精度会造成其定心误差,且为了保证定心误差在合理的范围,其零部件制造精度会很高,建议使用连杆机构,液压马达驱动,请考虑! |
如果两边用油缸不能保证加紧同步,关键是加紧中心位置不能变。 |
那你为何不两边用液压缸,用溢流阀来控制试下 |
大家不要只看不发表意见啊,高手在哪里???? |
谢谢。说的有道理。应该用V型槽 这个夹紧力怎么计算呢? 从网上查了很多资料,计算公式竟然不一样,结果相差很大,。望高手能帮忙计算一下 |
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