为何气缸的进出气孔都开的很小?

liquan7890 · 发表于 2012-12-10 20:09:10

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我发现一般气缸的气缸的进出气孔都开的很小,想了一下,认为是开的大了气缸速度会快些,但会造成输出推力偏小和不稳定,不知
那位高人能系统讲一下!

gou68156043 · 发表于 2012-12-11 16:11:47

能不能上一张照片，告诉我哪里是进出孔。输出力大小是跟缸径和气压有关，稳定性是跟气压的压强稳定性有关。孔的大小只要满足要求就好了，跟气管的规范化挂钩，气管太大成本不小，而且安装也不方便。

8553553 · 发表于 2012-12-12 06:38:43

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这是照片,如图中红色部分!

handsome_yi · 发表于 2012-12-12 15:16:26

你的说法不对。
空气在气管里的速度很快，远远大于活塞的速度，所以进出气孔都开的很小，通过的流量可以满足活塞运行的要求。进出气孔都开大了活塞运行最后有冲击。
输出力的大小与活塞面积成正比，与进出口大小无关。

lansebanana-160 · 发表于 2012-12-13 06:59:30

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三楼讲的有冲击有一定道理!

hsssby · 发表于 2012-12-16 18:17:36

孔的大小控制流量，，，控制速度吧

hello123321 · 发表于 2012-12-17 06:07:51

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气压差控制气流速度的大小，3楼说的没有错，气压稳定的情况下孔的大小与流量成正比，通过流量去控制活塞的运动速度，这就是气流调节管接头控制气缸运动速度的原理。

alexon · 发表于 2012-12-18 03:00:20

多谢各位的见解!

天天向下 · 发表于 2012-12-18 03:04:16

进气口如果很大的话，可以加控制阀，调节气缸的速度，以求稳定
按正常的工业用气，一般接到现场的气管都是8分管，所以进气口搞很大没什么意义，可以看看气枪后面的气管，一般都是6分或8分

huaweimian · 发表于 2012-12-18 11:13:58

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进出气口做得很小的原因应该是为了减少送气管道对气缸的影响，可以想像一下如果进出气口和进气管一样大的时候，就相当于气缸也是管道的一部分了，这样管道和送气系统对气缸的影响会很大，容易造成气缸不稳定。

red_jam · 发表于 2012-12-19 09:28:17

这个很小的说法是错误的，这个孔的直径有计算过的，太小容易产生哨声，过大容易对气缸造成冲击，由于气压较高，且空气流速较快，充满气缸一般在0.1S以内，因此够用就行，如果是超大气缸，气孔肯定做的会比较大。

shanhuhailzy · 发表于 2012-12-19 20:38:43

同意11楼的说法。根据实际情况来定的大小。

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