油封漏油的原因?

amberdxt · 发表于 2008-12-5 13:03:34

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我公司一台新变速箱的油封密封不住，运转不长时间，就漏油，更换多次，也无法解决，请高手指点！
这个问题很棘手，一时无法解决，是新设计的变速箱，轴转速为1440r/min,油封为骨架式橡胶油封，密封介质是新的74号机械油，是渗漏，三天已更换3次，因为更换很麻烦，太费时。不知主要有几个原因造成的渗漏，请指教！

awavelee · 发表于 2008-12-5 15:42:01

线速度是否满足油封选用要求，轴的光洁度是否合格！

byxaith · 发表于 2008-12-5 18:37:57

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你检察一下油封轴位的跳动。

stefwei1983 · 发表于 2008-12-5 19:34:24

检查轴表面，检查新油封唇部是否有问题

yxbsmx · 发表于 2008-12-5 19:34:50

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一、首先看油封唇口是否有破损。
二、轴的粗糙度是否够，还有轴的跳动。
三、检查油封孔的尺寸精度和同轴度。
四、油封选择是否符合要求。

琪啊琪 · 发表于 2008-12-5 22:11:57

请注意是渗漏！问一下轴承处有挡油环么？
换个好的密封吧，换国外大品牌的，国内的好用的不多

wertin · 发表于 2008-12-6 09:15:23

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请注意渗漏发生部位是轴颈部位还是油封外径部位。如果是轴颈部位应当于轴的加工和轴的安装定位有关，如果是油封外径部位与箱体加工尺寸有关，油封的正常使用大多是由油封的正常安装来保证。

jltonny · 发表于 2008-12-7 02:16:21

我们公司遇到这种情况就是找制造厂家，这是他们正常的售后服务啊，不过看了楼上的几位帖子还是很有收获

iyrrly · 发表于 2008-12-7 04:28:05

有时候轴承磨损大了也会使油封漏油.

Chennousstar · 发表于 2008-12-7 11:52:42

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我觉得你可以考虑一下使用骨架式油封是否合适，如果轴的转速太高，那就需要考虑其它的密封方式了，还有就是考虑一下轴的表面光洁度，如果油封经常因磨损导致损坏的话，那就需要精加工一下密封部位的轴的表面啦

kenix00125 · 发表于 2008-12-7 17:44:07

以本人之见，轴的加工和安装、油封的选择，轴盖的密封方式都可能存在问题，应当采取逐一排除的方法

likai237 · 发表于 2008-12-7 22:07:08

还有就是油的油量是否过多，油温是否过高

yes945 · 发表于 2008-12-8 22:31:25

12楼说的不错！遇到这种问题处理顺序是：
1、先检查油的号数，是否太稀薄，粘度不够；
2、再检查油是否加得太多；
3、检查油封用的是否恰当，最好请教供应商，别把“轴向运动”用的用于“旋转运动”；
4、检查图纸尺寸是否适合于油封安装要求，要确定油封在再设计尺寸，别反过来自找麻烦；
确认上述4点无问题，再拆机器吧！

fxbraul · 发表于 2008-12-9 05:35:54

旋转轴唇型密封圈适应的转速最高大概为30mm/s
普通的为4m/s
缺点不耐高压，通常为0-0.5MPa,加强型为0.7-1.5MPa
不知楼主的使用条件超过这些要求没？

xying.cau · 发表于 2008-12-9 05:46:51

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我们厂的一个变速箱也总是漏油而且发热，更换了油封也没有明显的改善
学习一下

wangzhy123 · 发表于 2008-12-9 13:54:48

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大家讨论的热烈，LZ给点反馈吧！引导引导

xiaoqiuwen · 发表于 2008-12-9 14:54:45

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大家赶紧讨论，好让我这个新手从中学点东西啊

zhhust · 发表于 2008-12-9 22:56:34

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至于更换很麻烦、太费时，应该从设计改进，要使易损件易于更换。

washmoon · 发表于 2008-12-9 23:02:42

骨架油封是不是不合格啊？劣质产品？

cn00570976 · 发表于 2008-12-10 13:15:37

（1）同意以上诸位同仁的意见。
（2）简单的骨架油封不太合适，如果没有选择组合式油封余地，请考虑进口油封替代现有油封

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