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标题: 请大神门知道下，交叉升降机构设计的注意事项 [打印本页]

作者: hennry2006 时间: 2019-9-11 11:32
标题: 请大神门知道下，交叉升降机构设计的注意事项
现在坐了个剪叉升降机构，就怕加工精度不够，造成卡阻，因为焊接的框架不想进行焊后加工了

作者: ryazan32147 时间: 2019-9-13 18:13
碰到什么问题？

作者: lsqlove 时间: 2019-9-14 08:38
还没生产，怕出来后4个支点会有一个长或者短，全部装配后会发生卡阻

作者: llp1983 时间: 2019-9-18 15:51
看第一眼就觉得这整体怪怪的，不协调。外框架那么细，叉那么粗，这设备稳定性估计不咋的。

作者: li1983 时间: 2019-9-19 05:33
稳定性应该没问题，举升的东西只有30kg

作者: daegun001 时间: 2019-9-19 05:57
这架子流组件的，随便去抄一个别人成熟的好了

作者: shenyangliuhf 时间: 2019-9-20 11:28
这种结构感觉你的平面会倾斜的风险

作者: flyreasons 时间: 2019-9-21 06:28
不加导向，考虑过气缸会憋死吗？

作者: yinianjiesha 时间: 2019-9-21 23:59
市场很多成熟的产品，有电动的，有液压的，比较一下就行了

作者: elvychueng 时间: 2019-9-23 11:22
用线轨的还是头回见，稳定性应该比滚轮的好些。

作者: gaga225 时间: 2019-9-28 15:58
外框做的大是因为和前后设备保持一个宽度，护网等装饰件，为了看内部结构明了些，我给隐藏了

作者: zhoupoor 时间: 2019-9-30 08:26
也考虑到受力不均造成一端起的高，一端起的低，现在考虑的是使用上方框架保持整体一致，还有轴上的垫环起到一定的轴向定位作用，若装配时存在倾斜，就在连杆上加一支撑杆

作者: ys85444001 时间: 2019-9-30 17:59
直接用直线滑轨或者用光轴直线轴承做导向算了

作者: xuefeier1023 时间: 2019-10-4 07:34
最开始设计是4根直线轴承配光轴顶升，但是面积有些大，怕不稳，就改成剪叉顶升了

作者: zhuimenglong13 时间: 2019-10-9 10:48
一针见血！

作者: hwj8236 时间: 2019-10-11 01:42
平面有多大光轴加直线轴承也能适应一定的宽度的

作者: xxm1105 时间: 2019-10-12 04:49
1800x1550

作者: zwl0726 时间: 2019-10-13 19:43
负载的物体多重？气缸输出力够不够？还有气缸行程太长了

作者: lianyi82 时间: 2019-10-16 15:29
气缸顶的位置有问题

作者: deltabobchen 时间: 2019-10-21 11:04
在升起时一头高一头低，要保证两头同时升起，不然卡气缸升不动。

作者: shengxianzhi 时间: 2019-10-23 13:14
学习学习

作者: liu6329 时间: 2019-10-24 12:43
只有30Kg你又用了导轨应该很稳了

作者: toppeak 时间: 2019-10-28 05:23
导轨易卡

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