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标题: 图示结构合理不合理，请大家帮忙看看，谢谢！ [打印本页]

作者: chongyang999 时间: 2015-5-6 08:57
标题: 图示结构合理不合理，请大家帮忙看看，谢谢！
如图，连接滑块的板16mm厚，最上面的板用来放设备，我现在的做法是方管下部焊一块薄板，然后和滑块连接板用螺丝固定，现在我们领导让我直接把方管焊到滑块连接板上，说这样少一层板好看，他不是搞机械的，我感觉这样设计不太舒服，滑块连接板要和滑块连接，和方管焊的话会有稍许变形，估计变形也不大，但老是觉得这种设计不舒服，我还是喜欢加一块板和方管焊好后用螺丝和滑块连接板固定，我也说不出不舒服的道理，大家帮我看看，给个说法，谢谢！

作者: wallace00 时间: 2015-5-6 13:38
你可以按照你们领导的设计搞只是焊接后有点变形。
如果需要精密配合你就在焊接后，把连接滑轨的板面，加工一刀。
你用线性滑轨的目的就是需要平稳，精密的向前滑动
如果按照你这样设计，你还需要在滑板与支架之间的板做个定位销孔
螺纹连接是不能定位的，遇到比较大的冲力或者长时间振动，还是会有位移的

作者: firyfly 时间: 2015-5-6 18:34
谢谢回复，这里用线轨不是为了精密传动，只是为了拆装方便，所以我觉得连接可靠就完全可以了，而且设备也不重，没有多大力，我老觉得直接焊不舒服，我用螺丝连的话装配的时候一件一件装就可以了，但也确实说不出直接焊哪里不好

作者: jxj7242 时间: 2015-5-7 01:12
按领导说的去办，这个又不是设计原则问题。无所谓的。

作者: zp0000 时间: 2015-5-7 02:30
你那样做可能可以形容成脱裤子放屁

:，做设计不影响功能的话能省的尽量省。勿喷。

作者: htwuji 时间: 2015-5-7 17:11
这种结构不是不可以，但是要区分具体情况，我们使用这种结构一般用在直角坐标机械手上，X轴和Z轴连接时使用一块腹板，腹板的背面与滑块连接，正面加工一个较大的轴座，Z轴与其相连面加装一个轴，装配时先将轴穿入轴座，然后调整Z轴竖直方向，使用这种结构的前提是Z轴的重量，通常Z轴很重时（我们最重的Z轴超过3吨），安装和调试都很困难，所以才这样做，此种结构会增加很多成本，首先腹板上下面需要保证平行度和平面度，并且腹板与Z轴连接处不是一个整面，要在螺栓连接位置加工出凸台，安装完成后还要配做定位销。

作者: xzhhok123 时间: 2015-5-7 22:08
从你的结构上看，首先你的工件应该是直立摆放在上面，安装调试相对容易，所以不需要增加腹板，按你们老板的要求来吧。
另外，与滑块连接的板比上面设备安装板小，容易造成偏载，降低设备稳定性，减少滑块使用寿命，建议加长下面的滑块安装板。
在滑块安装板上，在滑块定位面侧加工止口用于滑块定位，安装时用止口靠紧滑块。
中间的方管与上下座板焊接时需要增加加强筋，提高工件刚性，加工性好，且运行稳定可靠。

作者: raymond11 时间: 2015-5-8 01:34
滑台应该是淬火件，焊接性能不好。用一块板与方管和滑台连接就行了，不需要另外的底板过渡。
仅供参考。

作者: xiaolaoren 时间: 2015-5-8 01:50
这种话不可以乱说，每种设计有它的道理在里面，假如我的设备很重呢？认真思考下

作者: stevenzhang2006 时间: 2015-5-8 04:34
按你们领导的可以，焊接后，最好下底面加工下，毕竟焊接的东西不能保证什么精度

作者: dzyuan 时间: 2015-5-8 05:45
我还真是不知道，为啥啊，设备重就需要那块板？指教指教呗。

作者: solidwe 时间: 2015-5-8 09:13
一般导轨装配完成后都要试一下运行是否平稳，常用的办法是用手推滑台，凭感觉看有没有卡滞点，同时也是对导轨平行、共面的间接验证，精确点的就是使用拉力器匀速拖动滑台，查看拉力变动范围，这时也可以作为所选的驱动力大小的验证，如果设备很重，假设超过10吨，那么推动力需要多大？如果是竖直装配情况会如何？

作者: sztcgwy 时间: 2015-5-8 15:01
我认为讲到关键的地方了

作者: like1200 时间: 2015-5-9 12:03
估计你老板是要省料，但是如果想到将来有一天可能要更换滑块滑轨，上面焊到一起是不是也要一起更换。

作者: weiandwei 时间: 2015-5-9 17:00
我仅从工艺性性上讲点自己的看法
我支持焊一块连接板然后螺栓连接
1）楼上所讲调试滑块方便
2）模块化设计，设备中能够自成一体的零部件组合成小部件，方便安装，更换

作者: guopengcjgs 时间: 2015-5-9 20:31
不是什么精密场合，就按老板的意思直接省掉一块板，没什么不妥。
若有安装方便的考虑，坚持楼主的设计，为何不把下面两块板做成一样大，整齐一些？
另外，16mm的板用的不多，难道真是个巨无霸设备？

作者: santalin 时间: 2015-5-10 16:25
如果不常换的话，还是直接焊好点。

作者: subarutc 时间: 2015-5-11 19:59
出于经验之谈啊，就是按照领导的意思做，这样最保险。但是也有弊端，就是如果好用就是领导的直道有方，如果不好用就是你设计的问题了，不单是这一个小结构，包括整个设备都是一样的。干设计就这样啊。跑题了。

作者: 02120308 时间: 2015-5-12 10:51
按领导的意思做，出错领导担着

作者: woshishen181 时间: 2015-5-13 04:00
其实还是看用途和负重，看你用16mm厚的板，应该是挺重的设备吧！可是你又用一块比较薄的板来和方管焊接，那就真不知道你的要求是什么了！其实如果不考虑和滑块那部分的替换的话！其实一块板就可以了！如果担心焊接会变形，可以焊接后光一刀和滑块的那一面！还有要考虑一下你要安装的设备的重心问题，因为底板比面板小，有震动的话，滑块容易坏！其实你老板的方案应该就可以了！成本还低了！

作者: lxl5616 时间: 2015-5-13 06:57
学习了

作者: tommio 时间: 2015-5-13 23:10
学习了

作者: simon214 时间: 2015-5-14 03:20
从上面的角度看，顶补板的比例有点失调

作者: krissjericho 时间: 2015-5-14 21:16
如果上板的重物与方管的重心不在轴线上，容易引起整个架子偏斜，导轨容易磨损。

作者: LHH163 时间: 2015-5-15 11:01
不影响的话还是焊后加工，设计不就要能减少的决不复杂吗

作者: VPcheng 时间: 2015-5-16 00:24
LZ，底板是先加工后焊接，还是选焊接后加工。如果是前者，要考虑焊接后是否会变形，影响装配，如果是后者的话就要考虑加工方不方便。

作者: Lrbl19842000 时间: 2015-5-16 03:29
装滑块的板面需要精加工，而精加工一般在焊接之后做。如果只是下面那一块板做精加工比较容易，如果是焊方管的整体做精加工困难些。

作者: ukatan 时间: 2015-5-16 05:01
不合理，多于连接板，看与滑轨的装配精度要求，确定工艺路线是先焊后加工，还是先加工后焊接

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