传动轴受力问题

liminhs · 发表于 2019-3-23 11:18:26

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减速机驱动串联的升降机，中间传动轴刚性连接（理想状态，无扭曲等现场）升降机1、2、3的输入轴输出轴的受力情况是相同的还是递减的

zssamco · 发表于 2019-3-28 09:01:52

理论上是相等的，实际是递减的。我能这么理解吗

chougou · 发表于 2019-4-4 20:54:37

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递减的

diligence2212 · 发表于 2019-4-12 05:18:49

因为轴本身有惯性，加速度会受到影响，然后轴承也有阻力，会衰减功率。

zhouxiaoyong · 发表于 2019-4-12 06:07:07

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功率递减是由于机械效率引起。

lwk119 · 发表于 2019-4-26 13:18:06

理论上是相同的，因为扭矩和输入轴的P和n有关，。但实际有效率和损耗，应该会递减吧

zhaoxun · 发表于 2019-4-30 21:04:21

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我们看到的轴承，齿轮的传动效率，其实就是摩擦力等产生了无用功。发热消耗了一部分功率。

ywd700420 · 发表于 2019-5-1 04:16:51

传递过程中有损耗，肯定是递减趋势。

zyjxindaxin · 发表于 2019-5-9 04:40:27

楼主提供的图片看不太清楚，我猜测你的设计是否是一个动力源带动6个升降机？然后每三个一组串联？每个升降机默认负载一样？
如果是这样的话，图中：1号升降机输入扭矩=2*2号升降机输入扭矩=3*3号升降机输入扭矩
这只是理想情况，实际情况需要考虑各级升降机的机械效率

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