某某拙作：Sukhoi S-37

某某某某 · 发表于 2017-2-15 19:57:20

都是Solidwork作画，Photoview 360渲染，除了最后一张是未渲染的。
谢谢观赏

pang2016 · 发表于 2017-2-15 21:31:58

楼主太有才了，膜拜中……

某某某某 · 发表于 2017-2-19 15:04:45

pang2016 发表于 2017-2-15 21:31
楼主太有才了，膜拜中……

别膜拜，大家一起研究研究，呵呵

某某某某 · 发表于 2017-2-19 15:08:51

才四天就不能编辑主贴了呀。。。。
说明就只好贴这里了，希望这里也有SW的军迷用家一起研究讨论
许多军迷都熟知苏-37这个代号，但大多数人的印象中，这是苏-27战斗机的一种深度改进型的代号，不然就是前掠翼战斗机苏-47“金鹰”的旧编号“S-37”。然而，俺要介绍的不是这些大名鼎鼎的苏-37战斗机而是一种鲜为人知的苏37 。这种苏-37从未参加过莫斯科航展，它只在1991年的迪拜航展上有过惊鸿一现。
  1989年，苏联部长会议中央委员会向苏霍伊设计局下达了新的任务，要求他们研制一种新型的多用途战斗轰炸机。苏霍伊设计局获得的发展代号是苏-37，于是他们开始了对苏-37的设计工作。这种战斗机的目标是取代苏联空军和华沙条约国家空军中所有的战术攻击机，包括苏-7、苏-17、苏-20、苏-22、苏-25和米格-21、米格-23、米格-27。此外，根据当时的要求，这种飞机还将出口到东德，芬兰、中国、印度、南斯拉夫、朝鲜和其他几个国家。
  新型全天候战斗机的设计任务是在昼夜间和各种气象条件下摧毁地面和海面的装甲和非装甲目标，机动和固定的小型目标，以及防空、侦察、警戒设施。此外，这种飞机还要能够打击敌方的攻击机和运输机，以及各种陆军战术航空目标，包括战术攻击机和反坦克直升机。这些任务需求决定了苏-37必须具有很强大的性能，以适应各种战场情况。它具有相当大的作战载荷，短距起降能力，能够在损坏的跑道、或者前线简陋机场跑道起降。如果能满足这些要求，苏-37将是一种非常成功和有效的攻击机。
苏-37的机身结构和机翼设计为低空飞行做了优化。其最大低空飞行速度为1500公里/小时。低空巡航速度和航程比苏联所有当时服役的战斗机都要高，不亚于第四代战斗机(苏联将苏-27、米格-29等划为第四代战斗机)。该机的耗油率非常低，因此能够在不进行空中加油的情况下飞行很远的距离。苏-37战斗机在携带3吨炸弹的情况下作战半
径竟然高达1500公里。其起飞速度最低为250-260公里/小时，着陆速度220公里/小时。

  动力原本是规划先使用和雅各141同源的R-79-300,同时计划AL-41F成熟后代替R79-300.该机拥有非常可观的挂载能力，武器挂载点达到惊人的17个！四个在各个机翼下，其他九个在机身下，总挂载重量达8300公斤，并且同时装备重达800公斤的装甲保护飞行员和其他重要部分。
  遗憾的是最终苏霍伊没能获得制造苏-37原型机所需要的经费，因为苏联国家预算赤字过于严重。基于这个原因，当时设计局方面只能把注意力集中在向国际市场推销。当时考虑的一个选择是找一些航空工业较落后的国家来共同研制苏-37。但是，对这种新型单引擎战斗机的宣传行动很快就结束了。1991年8月，项目被下令暂停。随后，苏联解体，资金来源中断，苏-37的研制工作很快就被人们忘记了。
　　90年代初，苏霍伊设计局曾给一家日本杂志《航空迷》寄出苏-37的模型，希望能够扩大这种战斗机的影响，期望可以吸引到外国客户。但最终这个没有来得及制造出来的飞机还是永远变成了图纸方案，只能让后人望图凭吊。

H糖果你好啊 · 发表于 2017-5-21 19:47:48

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zsb_d3896 · 发表于 2017-5-23 09:32:57

很不错，顶一下！

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