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发表于 2021-4-12 10:41:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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大家好,我这里有大量日本的CAD图纸需要转化(主要是因为日标材料板厚和国标不一样,现在要转化为国内板材厚度),对于零件图修改相对容易,就是对于装配图修改出错率大,而且不容易发现是否有干涉?想请教下有谁知道较好的处理方法吗?谢谢!
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发表于 2021-4-13 04:06:27 | 只看该作者
转化成三维,应用软件的干涉检查。
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发表于 2021-4-13 12:09:45 | 只看该作者

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发表于 2021-4-15 04:35:01 | 只看该作者
图纸加密的,只能拍照片了,这是一个部套的子装配
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发表于 2021-4-22 02:00:12 | 只看该作者

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按这种方法,简单的300多张图纸,你认为完全转化完成,需要多长时间?
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发表于 2021-4-22 18:28:46 | 只看该作者
使用三维是比较快的
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发表于 2021-4-24 11:51:10 | 只看该作者

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板厚发生变化,就得照图纸,重新做。
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发表于 2021-4-26 05:00:22 | 只看该作者
三维看起来慢,但是稳妥。有时候看似捷径,但却是死路
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发表于 2021-4-28 22:37:03 | 只看该作者
CREO7:
1. 直接导入AUTOCAD,用2D布局生成新的文件,修改
2. 用生成的2D布局文件生成3D的零件(建立关联了,2D图纸尺寸变化,3D跟着变)
3. 装配3D零件检查干涉
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发表于 2021-4-29 20:21:57 | 只看该作者

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最稳妥的是建模,相当于重新设计一遍,或者直接在CAD上修改,考验耐心,检查干涉就要靠你的想象力了。
如果给我干这活我才不会转化,做好标注哪些板厚替代哪些板厚,保证关键尺寸就可以了
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发表于 2021-5-8 03:36:59 | 只看该作者
费神的活,只能一个人按个对。
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发表于 2021-5-10 13:27:57 | 只看该作者
首先LZ要做的事情是否有日方的确认文件!!!!!!!!!! 如果是按LZ所说是材料厚度有差,这个是什么差要分清。如果是标准有别必须和需方沟通确认,要文字的。如果是采购到的是不足尺的材料那每次技术上都要改图吗?
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发表于 2021-5-12 05:26:51 | 只看该作者
你分析的很对,这个已经沟通了,比如一些简单的板厚(国内供应商提的建议1.6变1.5,2.3变3,9变10的等),现在就是转化,只能直接在CAD上改了,就是装配修改比较麻烦,自己水平有限,我进公司才4个月,离职的员工以前也没做三维,像社友说的这工作需要耐心,比较费劲,要不是待遇还在自己预期内,早重新找了
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发表于 2021-5-13 04:44:02 | 只看该作者
这种分析排错的方法还是在3D数模里面合适!
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发表于 2021-6-7 00:30:29 | 只看该作者
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发表于 2021-6-10 00:16:14 | 只看该作者
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